Seyahat Rehberi

Yunanistan’da yollar, yol ücretleri

Arabanızı alıp sınırı geçtiniz veya Yunanistan’a gelip ana karada araba kiraladınız. Peki iş bununla bitiyor mu? Ülkedeki yollar hakkında fikir sahibi olmak, nereye, nasıl gidileceğini bilmek gerekmez mi? Tabii ki artık hepimiz aktif internet kullanıcısıyız ve bir yere giderken mutlaka GPS’ten veya Google Maps’ten ya da herhangi başka bir harita uygulamasından yardım alıyoruz. İşte bu noktada Yunanistan içindeki seyahatleriniz için verebileceğim en öncelikli öğüt şu: Haritaların size verdikleri ulaşım sürelerini kesinlikle ciddiye alınız… Yani ekranda iki nokta arasının 90 km olduğunu görebilir ve o noktaya çok yaklaştığınızı zannedebilirsiniz. Ancak Google size o 90 km’yi 70 dakikada yapacağınızı söylüyorsa, ona güvenin. Kesinlikle bir bildiği vardır 🙂

Zira ülkenin kanayan yarası, bitmeyen yol çalışmaları… On yıllar süren Karadeniz sahil yolu projesini andıran parçalı yol ihaleleri sebebiyle Yunanistan’ı boydan boya saracak olan otobanlar bir türlü tamamlan-a-mıyor. Yani muhteşem bir otobana girebilirsiniz, ancak 50 km sonra o yol sizi tekrar normal şehirler arası yola verebilir, çünkü otobanın gittiğiniz güzergâhında çalışma vardır. Bahsettiğim bu durum ülkenin batısı ve merkezi için geçerli. Yani komik ama başkenti ülkenin diğer taraflarına bağlayan akslar için… Yoksa İpsala’dan arabasını alıp Egnatia’ya giren herkes şu anda eminim “Bu kız acaba ne saçmalıyor? Yollar kaymak gibi” diyordur 🙂 Ama emin olun, bu bölgeler arasında bariz fark var çünkü Egnatia bir Avrupa Birliği projesiydi. Orta Doğu’yu ve Kafkasları, Türkiye üzerinden Avrupa ülkelerine bağlayan en önemli güzergâh üzerinde inşa edilen bir yoldan bahsediyoruz. İpsala’dan girip İtalya’ya gemilerin kalktığı Igoumenitsa Limanı’na dek uzanan, uzun ve gerçekten muhteşem gibi bir yoldan… O yolun bitmesi de kolay olmadı tabii ama AB tarafından fonlandığı için nispeten daha rahattı diyelim. İşte bu yolun bir örneğinin de ülkenin merkezinde ve batısında örülmesi çalışmaları var ve yıllardır devam ediyor.

IMG_7057

Eğer siz İpsala’dan girdiyseniz her şey çok kolay. Zaten önünüzde dümdüz bir yol var. Sadece dikkat etmeniz gereken nokta, eğer daha batıya doğru devam edecekseniz, Selanik çıkışında önünüzdeki tabelaları iyi okumak. Çünkü orada Egnatia ikiye ayrılacak ve bir kolu (Katerini) Atina istikametine devam ederken diğer kolu (Kozani)  Igoumenitsa’ya doğru ilerleyecek. Ancak burada siz tabelalarda uzaktaki hedef şehirleri değil bulunduğunuz noktaya en yakın şehirleri (Katerini ve Kozani) görüyor olacaksınız. Bunun gibi diğer örnekler için de dikkatli olmak adına en iyisi bir harita açıp gideceğiniz yol üzerindeki tüm şehirleri öğrenmeye çalışın.

Eğer Atina’da araba kiralayıp şehri gezelim dediyseniz, şehir içi için şahane bir hata yaptınız diyebilirim. Ancak Atina’nın yakın çevresini gezmek için iyi bir fikir olabilir. Yine de Atina’dan çıkış, benim her zaman kabusum olmuştur. Orada da Attiki Yolu’nu (Attiki Odos) kullanıyor olacaksınız. Atina’yı boydan boya geçen ve sizi Korint Kanalı üzerinden merkez Yunanistan’a yönlendiren bu yolda en temel husus, yoldan çıkış numaralarına dikkat etmek… Zira kimse size semt veya şehir isimleriyle yol tarif ediyor olmayacak. Bilmem kaç numaralı çıkıştan çık diyecekler. O sebeple de tabelalarda exit kelimesinin yanındaki numaralara çok dikkat edin.

Eğer bu da tamamsa ve Attiki Yolundan çıkmayı da başardıysanız sizi artık insan yapımı bir mucize olan Korint Kanalı’na doğru alıyoruz ve yol üzerinde bolca, yukarıdaki gibi bölünmüş yol manzarası eşliğinde, dikkatlerin tavan olmasını gerektiren bir durumda seyahatinize başlıyorsunuz 🙂

IMG_7058                   IMG_7662

Atina’yı kuzey ve batı aksına bağlayan yol, Olimpia ve İyonya Yolları… Aslında bu yolların inşaatı artık çok büyük oranda tamamlandı. Yalnızca bağlantı yollarının hazırlıkları ve kısım kısım olan, hazır yollar arasındaki bağlantıyı kurmak kaldı. Tamamen bittiğinde ise sizi Korint’ten sonra güzel bir otobanla Patras’a doğru, Rio-Antirio Köprü’süne yönlendiriyor olacak… ve oradan sonra da zaten ver elini Orta-Batı Yunanistan 🙂 Projenin ilk çıkışında Atina-Yanya arasındaki sürenin 3,5 saate ineceği söyleniyordu. Şu anda bu süre, bölünmüş yollar ve hâlâ yer yer süren çalışmalar sebebiyle yaklaşık 5 saat. Yani arada ciddi bir fark olacak… ki oralardan geçenler bilirler, o güzergâhın asıl sorunu Arta-Yanya arasındaki kısımdır. Müthiş romantik ve ağaçlı olan ve başta çok sevimli gelen bu yol yaklaşık 1,5 saat sürer ve bitiminde şoförlük yapan kişide sadece sağda bir yerde durup beynini boşaltıp dinlenme isteği yaratır. (Kıyaslayabilecekler için söyleyeyim: Bu yol Kütahya-Balıkesir yolunun bir benzeri) İşte İyonya Yolu’nun tamamlanmasıyla bu romantizmden de “kurtulacağız” ve versin elini yakınımıza gelen şehirler diye haykırırken yalnızca aşağıdaki gibi masmavi gökyüzü manzarasını izliyor olacağız 🙂

IMG_7208

Ve seyahatinizin sonunda, eve döndüğünüzde aşağıdaki gibi bir tabloyla karşı karşıya kalacaksınız 🙂 İpsala’dan Igoumenitsa’ya kadar 9 tane aktif gişe var. Dedeağaç, İskeçe, Selanik ve Yanya çıkışlarının ücreti binek arabalar için 2 €’nun altında, diğerleri ise 2,10€ ve 2,40 € olarak değişiyor. İpsala’dan girip Igoumenitsa’ya varırsanız toplamda ödeyeceğiniz otoyol ücreti 2019 yılı itibariyle 17,40 €.

Eğer araba kiralayıp Atina’dan yola çıkacak olursanız, Attiki Yoluna yalnızca girerken, bir kez, binek araçlar için 2,80 € ödeme yapıyorsunuz. Patras’a kadar devam eden otobanın adı ise Olimpia… Atina’dan çıktıktan sonra 5 gişe var. Bu güzergâhtaki gişelerde tamamen farklı farklı ücretler ödeniyorFiyatlar da 1,80 € ile 3,30 € arasında değişiyor. Toplamda ödeyeceğiniz miktar ise 11,80 €. Ama zaten burada mesele o gişeler değil… Asıl mesele Rio-Antirio Köprüsü… Zira geçiş ücreti arabalar için 13,5 €! Ve İstanbul’daki köprüler gibi tek yönde ödeme yapacağınızı hayal etmeyin çünkü maalesef öyle değil. Yani hem giderken hem dönerken güzel güzel 13,5 €’cuklarınız cebinizden çıkıyor… Bildiğim kadarıyla bu köprünün ücreti, Yunanistan içindeki tüm yolların ve köprü, alt geçit ücretlerinin en pahalısı… Bu noktada bir başka alternatif de yakalar arasındaki geçiş için gemi kullanmak. Ancak tahmin edebileceğiniz gibi, gemi maalesef köprü gibi hızlı olamıyor… Yukarılarda da köprüyle ilgili bir güneşli, bir de yağmurlu gün fotoğrafı görüyorsunuz.

fullsizeoutput_11f

Bunun dışında Atina’yı Mora Yarımadası’na bağlayan Morea Yolu ve Atina-Selanik arasında kullanabileceğiniz A1 otobanı da mevcut. Morea’da totalde 6 gişe var ve hepsinin toplam ücreti de 15 € civarında… Ancak Atina-Selanik arasını arabayla yapmak, tüm zamanların en pahalısı… Çünkü toplam ücreti 31,25 €! Bu bölgede bolca yerleşim yeri olduğu için, hepsinin girişinde bir gişe var. Toplam gişe sayısı 11… Ben tavsiye etmem, ama illa da bunu yapacağız diyorsanız da yollar sizi bekler 🙂 

Tüm bunlar bizim için tamamdır, hepsini anladık ve onayladık diyorsanız alalım sizi direksiyon başına 🙂 Hiç merak etmeyin, muhteşem anılarla yüklü, çok keyifli bir tatil geçireceksiniz. Çünkü bu ülkeyi yaşamanın yolu, küçük şehirlerini, kasabalarını solumak… Herkese şimdiden keyifli yolculuklar dilerim 🙂

“Yunanistan’da yollar, yol ücretleri” için bir yorum

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Google fotoğrafı

Google hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.